ZGU-100-BWL無梁式不斷軌自動軌道衡是承德市五岳測控技術(shù)有限公司近年新研發(fā)生產(chǎn)的高效率、免維護、貿(mào)易結(jié)算系列全自動列車稱重設(shè)備,可實現(xiàn)對列車的不停車、不摘鉤進行自動稱量,其計量車速可達到35km/h,不計量時不限制計量車速,是鐵路及各工礦企業(yè)進行貿(mào)易結(jié)算,技術(shù)先進、效率高的計量設(shè)備。
產(chǎn)品特點:
獨特的免開關(guān)計量算法:ZGU-100-BWL無梁式不斷軌自動軌道衡使用了我公司獨特的免開關(guān)計量算法,整個衡器設(shè)備無需在外增加其它的輔助開關(guān)進行判車和計算重量,完全采用傳感器的自身特性進行動態(tài)算法的計算,識別率100%。
嵌入式儀表邏輯:稱重儀表內(nèi)部嵌入自動稱重算法,可連接車號識別系統(tǒng),自動計算出車輛的毛重、速度、稱量時間、車號、偏載等信息,所有信息可存儲在儀表中,可取消用戶現(xiàn)場的計算機,避免計算機死機或者中毒造成無法計量重量的情況,計量系統(tǒng)穩(wěn)定性高。
免維護的承載器:板式傳感器的使用,取消了原鋼性結(jié)構(gòu)秤體,受力結(jié)構(gòu)簡單且使用中無需用戶維護,使用專用防爬器防止竄軌。
衡器遠程服務(wù)系統(tǒng):本衡器可以選配衡器遠程服務(wù),可以在不添加設(shè)備的情況下,24小時檢測衡器電器部分的狀態(tài)信息,也可以增加軌距、水位等傳感器做到電器和機械部分全部監(jiān)控,并把監(jiān)控的設(shè)備信息實時上傳云服務(wù)器,后臺系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)分析和故障提前預(yù)警
技術(shù)要求:
直線段要求:秤體兩側(cè)各75米,共150米
坡度要求: 220V AC50HZ
供電功率:2000VA
控制室面積:不小于15平米
基礎(chǔ)要求:秤體兩側(cè)各25米砼道床25米
坡度要求: 線路坡度小于0.2%;
供電電源:220V AC 50Hz;
供電功率:2000VA;
控制室面積:不小于15平米;
基礎(chǔ)要求:秤體兩側(cè)各25m砼道床
溫度要求:-40~60℃
技術(shù)性能:
可選型式:模擬式
稱量方式:轉(zhuǎn)向架稱量
適應(yīng)車型:鐵路固態(tài)貨車混編
承載器長度:3900mm
額定稱量:100t
檢定分度值:100kg
顯示分度值:1、2、5、10、20、50(可設(shè)置)
準確度等級:JJG 234-2012《自動軌道衡》檢定規(guī)程1級
技術(shù)標準:GB/T 11885-2015《自動軌道衡》
計量速度:5~35km/h
通過速度:不限速
安全過載:150%F.S
檢定周期:12個月
無梁式不斷軌自動軌道衡是機械結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)及軟件控制于一體的成套計量控制系統(tǒng),它由預(yù)埋板、承載器、稱重傳感器、接線箱、稱重儀表、鐵路車號識別系統(tǒng)、工業(yè)控制計算機、計量管理軟件等幾部分組成。
機械秤體:
機械稱量臺面作為軌道衡中列車支撐與傳力機構(gòu),由12只板式稱重傳感器加4只剪力傳感器、稱重軌、防爬裝置等組成,完成列車運行中的導(dǎo)向、支撐與力的傳遞工作。機械承載臺面必須保證把車輪的重量完全不變的傳遞給稱重傳感器,并保證稱重傳感器垂直。該機械秤體具有絕緣防雨、防電功能。
傳感器:
傳感器是稱重系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,要求傳感器具有密封防潮濕、過載能力強、防雷擊、防過電流、漏電流、長期穩(wěn)定可靠等特點。經(jīng)過多年的經(jīng)驗總結(jié),選用國產(chǎn)板式、剪力傳感器,該傳感器已在眾多現(xiàn)場應(yīng)用,長期穩(wěn)定且可靠。
稱重儀表特點:
型號MWS-1H
準確度 3級 , n = 3000
通訊接口 CAN高速B2.0接口 RS485/RS422接口
采樣頻率 Max:500Hz
通訊方式 可與多臺電腦同時通信
傳感器要求 支持多種傳感器;模擬/數(shù)字可單一或同時采集
開關(guān)量 2路輸入2路輸出
溫度要求 使用:-20℃~40℃ 儲運:-25℃~+55℃
預(yù)熱時間 10~30 min
電源要求 AC 110V~220V 50~60Hz 電流:≤0.5A
顯示LCD24064液晶顯示屏,可調(diào)對比度
我公司開發(fā)的一機雙控車號識別系統(tǒng)應(yīng)用我公司新型WHR系列轉(zhuǎn)換器,在讀取電子標簽數(shù)據(jù)時可將實時的重量數(shù)據(jù)緩存在稱重轉(zhuǎn)換器中,在計算機有空閑時讀取,因此達到在計量的同時進行車號識別,絕對做到重量、車號一一對應(yīng)。即使在車輛電子標簽應(yīng)損壞情況下也能達到車號與重量的一一對應(yīng),對于損壞的電子標簽可手動補錄。
車號識別:
我公司開發(fā)的一機雙控車號識別系統(tǒng)應(yīng)用我公司新型WHR系列轉(zhuǎn)換器,在讀取電子標簽數(shù)據(jù)時可將實時的重量數(shù)據(jù)緩存在稱重轉(zhuǎn)換器中,在計算機有空閑時讀取,因此達到在計量的同時進行車號識別,絕對做到重量、車號一一對應(yīng)。即使在車輛電子標簽應(yīng)損壞情況下也能達到車號與重量的一一對應(yīng),對于損壞的電子標簽可手動補錄。
型號WHR-1
工作頻率: 910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz
輸出效率:0.5-1.6 W
信號類型:單載波
頻率容限:5*10-6
發(fā)射帶寬:2.5uW
控制信號:串口
波特率:19200bps
環(huán)境溫度:-25℃~+70℃
環(huán)境濕度:≤85%R.H
計量軟件:
計量軟件主要完成基本的計量功能,數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)主要完成后期計量數(shù)據(jù)的管理工作,如數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計、打印等功能。
型號:ZGU-100-BWL
可選型式:模擬式
稱量方式:轉(zhuǎn)向架稱量
適應(yīng)車型:鐵路固態(tài)貨車混編
承載器長度:3900mm
額定稱量:100t
檢定分度值:100kg
顯示分度值:1、2、5、10、20、50(可設(shè)置)
準確度等級:JJG 234-2012《自動軌道衡》檢定規(guī)程1級
技術(shù)標準:GB/T 11885-2015《自動軌道衡》
計量速度:5~35km/h
通過速度:不限速
安全過載:150%F.S
檢定周期:12個月
參數(shù)要求:
1)直線段要求:秤體兩側(cè)各75米,共150米;
2)坡度要求:線路坡度小于0.2%;
3)供電電源:220V AC 50Hz
4)供電功率:2000VA;
5)控制室面積:不小于15平米;
6)基礎(chǔ)要求:秤體兩側(cè)各25m砼道床
7)溫度要求:-40℃ ~ +60℃
填寫表格或發(fā)送郵件至:400-100-1100@163.com,您也可以直接撥打咨詢熱線:400-100-1100